Após 15 dias em missão oficial pela China e Dinamarca, a governadora de Pernambuco, Raquel Lyra, reassumiu o comando do estado e comentou sobre o incêndio que atingiu três vagões do Metrô do Recife no último fim de semana. Ela afirmou que o governo estadual negocia com a União a antecipação de R$ 1 bilhão dos R$ 3 bilhões previstos no processo de concessão do sistema metroviário à iniciativa privada.

Segundo Raquel, a antecipação permitirá investimentos imediatos em infraestrutura e segurança. “Novos trens, reforma das estações, melhoria dos dormentes e da infraestrutura para garantir que as pessoas que utilizam o metrô possam viajar com mais segurança e que a gente volte a ter um transporte coletivo de massa, facilitando o ir e vir da população todos os dias.”

Durante a viagem à China, a governadora visitou uma das maiores fábricas de trens do mundo. “Tenho muita confiança de que o que estamos construindo é sólido. A visita à China fez parte de uma estratégia para conhecer a maior fábrica de trens e metrôs do mundo. Eles virão nos visitar em breve”, destacou.

Concessão do Metrô do Recife

Em maio, o governo federal autorizou a transferência da gestão, operação e manutenção da rede metroferroviária do Grande Recife para a iniciativa privada. Atualmente, o sistema é administrado pela Companhia Brasileira de Trens Urbanos (CBTU), vinculada ao Ministério das Cidades.

Antes da concessão, a União deverá transferir ao Estado os bens e ativos essenciais ao funcionamento do metrô. O processo será dividido em três etapas principais, que ocorrerão simultaneamente:

• Transferência dos bens e instalações federais hoje sob a CBTU;
• Outorga da concessão à iniciativa privada, sob responsabilidade do governo estadual;
• Transferência definitiva da propriedade dos imóveis federais para Pernambuco.

Um acordo de cooperação técnica será firmado entre o governo federal, o BNDES e o governo estadual para definir responsabilidades e trâmites da operação. A avaliação dos ativos será simplificada, baseada em um único estudo econômico-financeiro com o fluxo de caixa da concessão.

Atualmente, o Metrô do Recife possui 37 estações e duas linhas — a Linha Centro (ramais Camaragibe e Jaboatão) e a Linha Sul, que se conecta ao VLT movido a diesel. O sistema, porém, sofre com falhas recorrentes e anos de sucateamento.

Incêndio e falhas recentes

O Ramal Camaragibe está sem operar pelo terceiro dia consecutivo, desde o incêndio ocorrido no sábado (25). O fogo começou após um curto-circuito nos cabos de energia, atingindo um trem cheio de passageiros, que precisaram sair a pé pelos trilhos até a estação mais próxima.

Segundo o Corpo de Bombeiros, as chamas destruíram um vagão e danificaram outros dois. Seis viaturas atuaram no combate e no resfriamento da área. Ninguém ficou ferido.

Na terça-feira (28), um problema elétrico na Linha Sul voltou a causar atrasos e longos intervalos entre as viagens. Passageiros relataram esperas de até 30 minutos em estações como Porta Larga, reforçando a necessidade urgente de modernização do sistema.