Mudança já está em vigor em Pernambuco e segue novas diretrizes nacionais; candidatos passam a ser avaliados com ênfase maior na condução em via pública e na tomada de decisão no trânsito
O Departamento Estadual de Trânsito de Pernambuco (Detran-PE) retirou oficialmente as provas de baliza e de rampa do exame prático para obtenção da CNH categoria B. A mudança já está valendo no estado e segue as novas diretrizes da Senatran após a publicação do novo Manual Brasileiro de Exames de Direção, divulgado no início de fevereiro. Em Pernambuco, a regra passou a valer em 12 de fevereiro, e, desde então, os candidatos deixam de ser avaliados por essas manobras específicas.
Com a alteração, a prova prática passa a dar maior peso à condução em via pública, priorizando o comportamento do candidato em situações reais do trânsito. Entre os pontos que ganham mais atenção estão o respeito à sinalização, a leitura de cenários, a tomada de decisão, o uso correto de equipamentos do veículo, a postura defensiva e a capacidade de lidar com situações comuns do dia a dia nas ruas.
A mudança ocorre em meio a um debate nacional sobre como medir, de forma mais justa e eficaz, a aptidão do futuro condutor. A proposta é aproximar a avaliação do que realmente acontece no trânsito, reduzindo a dependência de etapas isoladas em circuito controlado. Ainda assim, o objetivo não é “facilitar” o processo, e sim redirecionar o exame para critérios que indiquem se o candidato está preparado para dirigir com segurança.
O Detran-PE também informou que, até o momento, não houve redução no valor da taxa da prova prática. A autarquia segue orientando que os candidatos mantenham a preparação completa durante as aulas, incluindo domínio do veículo, atenção às regras e direção responsável, já que o exame continua exigindo desempenho seguro e consistente.
Para quem vai fazer a prova, a recomendação prática é intensificar o treino de situações reais: arrancadas e paradas seguras, atenção a placas e faixas, uso correto de setas, observação de espelhos, distância de segurança, prioridade em cruzamentos e comportamento em áreas com pedestres. A nova lógica do exame passa a cobrar mais do que “manobrar”: cobra maturidade, leitura de trânsito e decisão correta sob pressão.
